| Wielkości monitorowane | ||||
| Kod | Sygnał monitorowany | Jednostka | ID | Opis |
| M1.1 | Częstotliwość wyjściowa | Hz | 1 | Częstotliwość zasilania silnika |
| M1.2 | Częstotliwość zadana | Hz | 25 | |
| M1.3 | Prędkość obrotowa silnika | obr/min | 2 | Obliczona prędkość silnika |
| M1.4 | Prąd silnika | A | 3 | Zmierzony prąd silnika |
| M1.5 | Moment obrotowy silnika | % | 4 | Obliczony aktualny moment silnika w % momentu znamionowego |
| M1.6 | Moc silnika | % | 5 | Obliczona aktualna/ znamionowa moc silnika |
| M1.7 | Napięcie silnika | V | 6 | Napięcie silnika |
| M1.8 | Napięcie w obwodzie DC | V | 7 | Zmierzone napięcie DC |
| M1.9 | Temperatura przemiennika | °C | 8 | Temperatura radiatora |
| M1.10 | Temperatura silnika | % | Obliczona temperatura silnika | |
| M1.11 | Wejście analogowe 1 | % | 13 | AI1 |
| M1.12 | Wejście analogowe 2 | % | 14 | AI2 TYLKO W API FULL! |
| M1.13 | Wyjście analogowe | % | 26 | AO1 TYLKO W API FULL! |
| M1.14 | DI1, DI2, DI3 | 15 | Stan wejść cyfrowych | |
| M1.15 | DI4, DI5, DI6 | 16 | Stan wejść cyfrowych TYLKO W API FULL! | |
| M1.16 | RO1, (także RO2, DO w API FULL) | 17 | Stan wyjść przekaźnikowych/ wyjścia cyfrowego | |
| M1.17 | PI wartość zadana | % | 20 | W procentach maksymalnej wartości zadanej |
| M1.18 | PI wartość rzeczywista | % | 21 | W procentach maksymalnej wartości rzeczywistej |
| M1.19 | PI uchyb | % | 22 | W procentach maksymalnej wartości uchybu |
| M1.20 | PI wyjście | % | 23 | W procentach maksymalnej wartości wyjścia regulatora |
| Tabela 1: Vacon 10 API RS-485 wielkości monitorowane (aplikacja General purpose) | ||||
| Parametry szybkiego programowania (menu wirtualne, widoczne gdy parametr 13.1 = 1) | |||||||
| Kod | Parametr | Min. | Maks. | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P1.1 | Napięcie znam. silnika | 180 | 690 | V |
230 400 575 |
110 | Z tabliczki znamionowej silnika |
| P1.2 | Częstotliwość znam. silnika | 30 | 320 | Hz | 50,00 | 111 | Z tabliczki znamionowej silnika |
| P1.3 | Prędkość znam. silnika | 300 | 20000 | obr/min. | 1440 | 112 | Wartość domyślna dla silnika 4-biegunowego. |
| P1.4 | Prąd znam. silnika | 0,2xIn | 2,0xIn | A | In | 113 | Z tabliczki znamionowej silnika |
| P1.5 | cos φ silnika | 0,30 | 1,00 | 0,85 | 120 | Z tabliczki znamionowej silnika | |
| P1.7 | Ograniczenie prądu wyjściowego | 0,2xIn | 2xIn | A | 1,5xIn | 107 | |
| P1.15 | Podbicie momentu | 0 | 1 | 0 | 109 |
0 = Nie używane 1 = Używane |
|
| P2.1 | Zdalne miejsce sterowania | 1 | 2 | 1 | 172 |
1 = Zaciski WE/WY 2 = Magistrala komunikacyj. |
|
| P2.2 | Funkcja startu | 0 | 1 | 0 | 505 |
0 = Wg. charakterystyki 1 = Lotny start |
|
| P2.3 | Funkcja zatrzymania | 0 | 1 | 0 | 506 |
0 = Wybieg 1 = Wg. charakterystyki |
|
| P3.1 | Częstotliwość min. | 0,00 | P3.2 | Hz | 0,00 | 101 | |
| P3.2 | Częstotliwość max. | P3.1 | 320 | Hz | 50,00 | 102 | |
| P3.3 |
Wybór źródła sygnału zadającego prędkość jeżeli miejscem sterowania są zaciski we/wy |
0 | 4 | 3 | 117 |
0 = Prędkości stałe (0-7) 1 = Panel sterujący 2 = Magistrala komunikacyj. |
|
| 3 = AI1 (API FULL & LIMITED) | |||||||
| 4 = AI2 (API FULL) | |||||||
| P3.4 | Prędkość stała 0 | 0,00 | P3.2 | Hz | 5,00 | 124 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.5 | Prędkość stała 1 | 0,00 | P3.2 | Hz | 10,00 | 105 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.6 | Prędkość stała 2 | 0,00 | P3.2 | Hz | 15,00 | 106 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.7 | Prędkość stała 3 | 0,00 | P3.2 | Hz | 20,00 | 126 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P4.2 | Czas przyspieszania | 0,1 | 3000 | s | 1,0 | 103 | Czas przyspieszania od 0 Hz do częstotliwości maks. |
| P4.3 | Czas hamowania | 0,1 | 3000 | s | 1,0 | 104 | Czas hamowania od częstotliwości maks. do 0 Hz. |
| P6.1 | AI1 wybór zakresu | 0 | 3 | 0 | 379 |
API FULL oraz LIMITED: 0 = Napięcie 0...10 V 1 = Napięcie 2...10 V TYLKO API LIMITED: 2 = Prąd 0...20 mA 3 = Prąd 4.20 mA UWAGA: W przypadku używnia API LIMITED, ustawić zakres napięcia/prądu również za pomocą przełączników DIP |
|
| P6.5 | AI2 wybór zakresu (tylko API Full) | 2 | 3 | 3 | 390 |
2 = Prąd 0.20 mA 3 = Prąd 4.20 mA |
|
| P10.4 | Automatyczny restart | 0 | 1 | 0 | 731 |
0 = Nie używany 1 = Używany |
|
| P13.1 | Ukrywanie parametrów | 0 | 1 | 1 | 115 |
0 = Widoczne wszystkie parametry 1 = Widoczne tylko parametry szybkiego programowania |
|
| Tabela 2: Parametry szybkiego programowania | |||||||
|
Ustawienia parametrów silnika (Panel sterujący: Menu PAR -> P1) UWAGA! Poniższe parametry są widoczne, gdy P13.1 = 0. |
|||||||
| Kod | Parametr | Min. | Maks. | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P1.1 | Napięcie znam. silnika | 180 | 690 | V | 230 400 575 | 110 | Z tabliczki znamionowej silnika |
| P1.2 | Częstotliwość znam. silnika | 30 | 320 | Hz | 50,00 | 111 | Z tabliczki znamionowej silnika |
| P1.3 | Prędkość znam. silnika | 300 | 20000 | obr/min | 1440 | 112 | Wartość domyślna dla silnika 4-biegunowego. |
| P1.4 | Prąd znam. silnika | 0,2xIn | 2,0xIn | A | In | 113 | Z tabliczki znamionowej silnika |
| P1.5 | Cos φ silnika | 0,30 | 1,00 | 0,85 | 120 | Z tabliczki znamionowej silnika | |
| P1.7 | Ograniczenie prądu wyjściowego | 0,2xIn | 2xIn | A | 1,5xIn | 107 | |
| P1.8 | Tryb sterowania silnikiem | 0 | 1 | 0 | 600 |
0 = Sterowanie częstotli. 1 = Sterowanie prędk. |
|
| P1.9 | Wybór charakterystyki U/f | 0 | 2 | 0 | 108 |
0 = Liniowa 1 = Kwadratowa 2 = Programowa |
|
| P1.10 | Punkt osłabienia pola | 30,00 | 320 | Hz | 50,00 | 602 | |
| P1.11 | Napięcie w punkcie osłabienia pola | 10,00 | 200 | % | 100,00 | 603 | W procentach napięcia znamionowego silnika |
| P1.12 | Charakterystyka U/f, częstotliwość w punkcie środkowym | 0,00 | P1.10 | Hz | 50,00 | 604 | |
| P1.13 | Charakterystyka U/f, napięcie w punkcie środkowym | 0,00 | P1.11 | % | 100,00 | 605 | w % napięcia znamionowego silnika |
| P1.14 | Napięcie wyjściowe przy zerowej częstotliwości | 0,00 | 40,00 | % | 0,00 | 606 | w % napięcia znamionowego silnika |
| P1.15 | Podbicie momentu | 0 | 1 | 0 | 109 |
0 = Nie używane 1 = Używane |
|
| P1.16 | Częstotliwość kluczowania | 1,5 | 16,0 | kHz | Zmienna | 601 | |
| P1.17 | Moduł hamujący | 0 | 2 | 0 | 504 |
0=Wyłączony 1=Używany w stanie Praca 2=Używany w stanie Stop |
|
| Tylko w API FULL & LIMITED | |||||||
| P1.18 | Identyfikacja parametrów silnika | 0 | 1 | 0 | 631 | 1=Identyfikacja z nieruchomym wałem po komendzie start | |
| Tabela 3: Ustawienia parametrów silnika | |||||||
| Ustawienia Start/stop (Panel sterujący: Menu PAR -> P2) | |||||||
| Kod | Parametr | Min. | Maks. | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P2.1 | Zdalne miejsce sterowania | 1 | 3 | 1 | 172 |
1 = Zaciski WE/WY 2 = Magistrala komunikacyjna (sterowanie z panelu jest aktywowane parametrem 2.5) |
|
| P2.2 | Funkcja startu | 0 | 1 | 0 | 505 |
0 = Wg. charakterystyki 1 = Lotny start |
|
| P2.3 | Funkcja zatrzymania | 0 | 1 | 0 | 506 |
0 = Wybiegiem 1 = Wg. charakterystyki |
|
| P2.4 | Wybór logiki Start/Stop | 0 | 3 | 0 | 300 |
Sygnał Start 1 (Fabr. DI1) 0 Start w przód 1 Start 2 Impuls Start 3 Start w przód REAF Sygnał Start 2 Fabr. DI2) 0 Start w tył 1 Nawrót 2 Impuls Stop 3 Start w tył REAF |
|
| P2.5 | Sterowanie lokalne/zdalne | 0 | 1 | 211 |
0 = Zdalne 1 = Panel sterowania |
||
| Tabela 4: Ustawienia Start/Stop | |||||||
| Zadawanie częstotliwości (Panel sterujący: Menu PAR -> P3) | |||||||
| Kod | Parametr | Min. | Maks. | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P3.1 | Częstotliwość min. | 0,00 | P3.2 | Hz | 0,00 | 101 | |
| P3.2 | Częstotliwość maks. | P3.1 | 320 | Hz | 50,00 | 102 | |
| P3.3 |
Wybór źródła sygnału zadającego prędkość jeżeli miejscem sterow. są zaciski we/wy |
0 | 4 | 3 | 117 |
0 = Prędkości stałe (0-7) 1 = Panel sterujący 2 = Magistrala komunikacyj. |
|
| 3 = AI1 (API FULL & LIMITED) | |||||||
| 4 = AI2 (API FULL) | |||||||
| P3.4 | Prędkość stała 0 | 0,00 | P3.2 | Hz | 5,00 | 124 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.5 | Prędkość stała 1 | 0,00 | P3.2 | Hz | 10,00 | 105 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.6 | Prędkość stała 2 | 0,00 | P3.2 | Hz | 15,00 | 106 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.7 | Prędkość stała 3 | 0,00 | P3.2 | Hz | 20,00 | 126 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.8 | Prędkość stała 4 | 0,00 | P3.2 | Hz | 25,00 | 127 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.9 | Prędkość stała 5 | 0,00 | P3.2 | Hz | 30,00 | 128 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.10 | Prędkość stała 6 | 0,00 | P3.2 | Hz | 40,00 | 129 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
| P3.11 | Prędkość stała 7 | 0,00 | P3.2 | Hz | 50,00 | 130 | Aktywacja przez we. cyfrowe |
|
Tabela 5: Zadawanie częstotliwości UWAGA! Powyższe parametry są widoczne, kiedy P13.1 = 0. |
|||||||
| Parametry startu i hamowania (Panel sterujący: Menu PAR -> P4) | |||||||
| Kod | Parametr | Min. | Maks. | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P4.1 | Krzałt charakterystyki przysp./hamowania | 0,0 | 10,0 | s | 0,0 | 500 |
0 = Liniowa >0 = Krzywa w kształcie litery S |
| P4.2 | Czas przyspieszania | 0,1 | 3000 | s | 1,0 | 103 | |
| P4.3 | Czas hamowania | 0,1 | 3000 | s | 1,0 | 104 | |
| P4.4 | Prąd przy hamowaniu DC | 0.2xIn | 2xIn | A | Zmiena | 507 | |
| P4.5 | Czas hamowania DC przed startem | 0,00 | 600.00 | s | 0 | 516 | 0 = Hamowanie DC nie używane przed startem |
| P4.6 | Częstotliwość rozpoczęcia hamowania | 0,10 | 10,00 | Hz | 1,50 | 515 | |
| P4.7 | Czas hamowania DC po zatrzymaniu | 0,00 | 600.00 | s | 0 | 508 | 0 = Hamowanie DC nie używane przy hamowaniu |
| P4.8 | Hamowanie strumieniem | 0 | 1 | 0 | 520 |
0 = Wyłączone 1 = Włączone |
|
| P4.9 | Prąd przy hamowaniu strumieniem | 0 | 7,4 | A | 519 | ||
| P4.10 | Krzałt 2 charakterystyki przysp./hamowania | 0,0 | 10,0 | s | 0,0 | 501 |
0 = Liniowa >0 = Krzywa w kształcie litery S |
| P4.11 | Czas przyspieszania 2 | 0,1 | 3000 | s | 1,0 | 502 | |
| P4.12 | Czas hamowania 2 | 0,1 | 3000 | s | 1,0 | 503 | |
| Tabela 6: Ustawienia parametrów startu i hamowania | |||||||
| Wejścia sterujące (Panel sterujący: Menu PAR -> P5) | |||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks. | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P5.1 | Sygnał Start 1 | 0 | 6 | 1 | 403 |
0 = Nie używany 1 = DI1 |
|
|
2 = DI2 Tylko w API FULL & LIMITED 3 = DI3 |
|||||||
|
4 = DI4 Tylko w API FULL 5 = DI5 6 = DI6 |
|||||||
| P5.2 | Sygnał Start 2 | 0 | 6 | 2 | 404 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.3 | Nawrót | 0 | 6 | 0 | 412 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.4 | Wejście usterki zewnętrznej, zestyk zamknięty | 0 | 6 | 0 | 405 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.5 | Wejście usterki zewnętrznej, zestyk otwarty | 0 | 6 | 0 | 406 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.6 | Kasowanie usterki | 0 | 6 | 5 | 414 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.7 | Zezwolenie na start | 0 | 6 | 0 | 407 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.8 | Prędkość stała B0 | 0 | 6 | 3 | 419 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.9 | Prędkość stała B1 | 0 | 6 | 4 | 420 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.10 | Pr ę dko ść sta ła B2 | 0 | 6 | 0 | 421 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.11 | Bypass regulatora PI | 0 | 6 | 6 | 1020 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.12 | Miejsce sterowania z zacisków WE/WY | 0 | 1/6 | 0 | 409 | Patrz parametr 5.1 | |
| P5.13 | Wybór czasu przyspieszania hamowania | 0 | 6 | 0 | 408 | Patrz parametr 5.1 | |
|
Tabela 7: Wejścia cyfrowe UWAGA! Powyższe parametry są widoczne, kiedy P13.1 = 0. |
|||||||
| Wejścia analogowe (Panel sterujący: Menu PAR -> P6) | |||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| Tylko w API FULL & LIMITED | |||||||
| P6.1 | AI1 Wybór zakresu sygnału | 0 | 3 | 0 | 379 |
API FULL oraz LIMITED: 0 = Napięcie 0...10 V 1 = Napięcie 2...10 V TYLKO API LIMITED: 2 = Prąd 0.20 mA 3 = Prąd 4.20 mA UWAGA: W przypadku używnia API LIMITED, ustawić zakres napięcia/ prądu również za pomocą przełączników DIP |
|
| P6.2 | AI1 Stała czasowa filtracji sygnału | 0,0 | 10,0 | s | 0,1 | 378 | 0 = bez filtracji |
| P6.3 | AI1 wybór minimalnej wartości sygnału | -100,0 | 100,0 | % | 0,0 | 380 | 0,0 = brak skalowania min. |
| P6.4 | AI1 wybór maksymalnej wartości sygnału | -100,0 | 100,0 | % | 100,0 | 381 | 100,0 = brak skalowania maks. |
| Tylko w API FULL | |||||||
| P6.5 | AI2 Wybór zakresu sygnału | 2 | 3 | 3 | 390 |
2 = Prąd 0.20 mA 3 = Prąd 4.20 mA |
|
| P6.6 | AI2 Stała czasowa filtracji sygnału | 0,0 | 10,0 | s | 0,1 | 389 | 0 = bez filtracji |
| P6.7 | AI2 wybór minimalnej wartości sygnału | -100,0 | 100,0 | % | 0,0 | 391 | 0,0 = brak skalowania min |
| P6.8 | AI2 wybór maksymalnej wartości sygnału | -100,0 | 100,0 | % | 100,0 | 392 | 100,0 = brak skalowania maks. |
|
Tabela 8: Wejścia analogowe UWAGA! Powyższe parametry są widoczne, kiedy P13.1 = 0. |
|||||||
| Wyjścia cyfrowe i analogowe (Panel sterujący: Menu PAR -> P7) | |||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Wybór |
| Tylko w API FULL | |||||||
| P7.1 | Wybór funkcji wyjścia przekaźnikowego 1 | 0 | 11 | P7.6 | 2 | 313 |
0 = Nie używane 1 = Gotowość 2 = Praca 3 = Usterka 4 = Inwersja sygnału usterka 5 = Ostrzeżenie 6 = Kierunek obrotów w tył 7 = Osiągnięcie zadanej częstotliwości wyjściowej 8 = Aktywny regulator silnika 9 = FBControlWord.Bit13 10 = FBControlWord.Bit14 11 = FBControlWord.Bit15 |
| Wszystkie wersje API | |||||||
| P7.2 | Wybór funkcji wyjścia przekaźnikowego 2 | 0 | 11 | 3 | 314 | Patrz parametr 7.1 | |
| Tylko w API FULL | |||||||
| P7.3 | Wybór funkcji wyjścia cyfrowego 1 | 0 | 11 | 1 | 312 | Patrz parametr 7.1 | |
| P7.4 | Funkcja wyjścia analogowego | 0 | 4 | 1 | 307 |
0 = Nie używane 1 = Częst. wyjściowa (0-fmaks) 2 = Prąd (0-InSilnika) 3 = Moment (0-Znam. moment) 4 = PI controller output |
|
| P7.5 | Wybór zakresu sygnału wyjścia analogowego | 0 | 1 | 1 | 310 |
0 = 0 mA 1= 4 mA |
|
| Tylko w API Limited | |||||||
| P7.6 | Inwersja sygnału RO2 | 0 | 1 | 0 | 489 | 1= Sygnał RO2 odwrócony | |
| Tabela 9: Sygnały wyjść cyfrowych i analogowych UWAGA! Powyższe parametry są widoczne, kiedy P13.1 = 0. | |||||||
| Zabezpieczenia (Panel steruący: Menu PAR -> P9) | |||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P9.1 | Odpowiedź na usterkę < 4mA źródła zadającego | 0 | 2 | 1 | 700 |
0 = Brak reakcji 1 = Ostrzeżenie 2 = Usterka i zatrzymanie wg. P2.3 |
|
| P9.2 | Odpowiedź na zbyt niskie napięcie | 1 | 2 | 2 | 727 |
1 = Ostrzeżenie 2 = Usterka i zatrzymanie wg. P2.3 |
|
| P9.3 | Odpowiedź na zwarcie doziemne | 1 | 2 | 2 | 703 |
1 = Ostrzeżenie 2 = Usterka i zatrzymanie wg. P2.3 |
|
| P9.4 | Zabezpieczenie przed utykiem silnika | 0 | 2 | 1 | 709 |
0 = Brak reakcji 1 = Ostrzeżenie 2 = Usterka i zatrzymanie wg. P2.3 |
|
| P9.5 | Zabezpieczenie przed niedociążeniem silnika | 0 | 2 | 1 | 713 |
0 = Brak reakcji 1 = Ostrzeżenie 2 = Usterka i zatrzymanie wg. P2.3 |
|
| P9.7 | Odpowiedź na zadziałanie zabezpieczenia termicznego silnika | 0 | 2 | 2 | 704 |
0 = Brak reakcji 1 = Ostrzeżenie 2 = Usterka i zatrzymanie wg. P2.3 |
|
| P9.8 | Współczynnik temperatury otoczenia silnika | -20 | 100 | °C | 40 | 705 | |
| P9.9 | Zabezpieczenie termiczne silnika, prąd przy zerowej częst. | 0,0 | 150,0 | % | 40,0 | 706 | |
| P9.10 | Cieplna stała czasowa silnika | 1 | 200 | min | 45 | 707 | |
| Tabela 10: Zabezpieczenia UWAGA! Powyższe parametry są widoczne, kiedy P13.1 = 0. | |||||||
| Parametry automatycznego wznowienia pracy (Panel sterujący: Menu PAR -> P10) | |||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P10.1 | Czas zwłoki | 0,10 | 10,00 | s | 0,50 | 717 | Czas od chwili zaniku usterki do chwili próby automatycznego restartu |
| P10.2 | Czas próby | 0,00 | 90,00 (FULL& LIMITED) 60,00 (RS485) | s | 30,00 | 718 | Czas po którym stan napędu zmieni się na usterkę jeśli usterka nadal jest aktywna po próbach autorestartu |
| P10.3 | Funkcja startu | 0 | 2 | 0 | 719 |
0 = Start wg. rampy 1 = Lotny start 2 = Według par. P4.2 Dotyczy tylko funkcji startu po próbach automatycznego wznowienia pracy! |
|
| P10.4 | Automatyczne kasowanie usterki | 0 | 1 | 0 | 731 |
0 = Wyłączony 1 = Włączony |
|
| Tabela 11: Parametry automatycznego wznowienia pracy | |||||||
| Parametry regulatora PI (Panel sterujący: Menu PAR -> P12) | |||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P12.1 | Aktywacja regulatora PI | 0 | 2 | 0 | 163 |
0 = Nie używany 1 = Reg. PI do sterow. silnikiem |
|
|
2 = Reg. PI do sterow. urządzen. zewnętrznymi (Tylko w API FULL) |
|||||||
| P12.2 | Regulator PI Wzmocnienie P | 0,0 | 1000 | % | 100,0 | 118 | |
| P12.3 | Regulator PI Czas zdwojenia I | 0,00 | 320,0 | s | 10,00 | 119 | |
| P12.4 | Wartość zadana dla PI z panela sterującego | 0,0 | 100,0 | % | 0,0 | 167 | |
| P12.5 | Źródło wartości zadanej dla PI | 0 | 3 | 0 | 332 |
0 = Panel sterujący, P12.4 1 = Magistrala komunikacyjna |
|
| 2 = AI1 tylko w API FULL & LIMITED | |||||||
| 3 = AI2 tylko w API FULL | |||||||
| P12.6 | Źródło wartości rzeczywistej dla PI | 0 | 2 | 2 | 334 | 0 = Magistrala komunikacyjna | |
|
1 = AI1 tylko w API FULL & LIMITED 2 = AI2 tylko w API FULL |
|||||||
| P12.7 | Wartość rzeczywista minimum | 0,0 | 100,0 | % | 0,0 | 336 | 0 = Brak skalowania min. |
| P12.8 | Wartość rzeczywista maksimum | 0,0 | 100,0 | % | 100,0 | 337 | 100,0 = Brak skalowania maks. |
| P12.9 | Inwersja sygnału uchybu regulacji | 0 | 1 | 0 | 340 |
0=Brak inwersji (wart. rzeczywista<wart. zadana ->zwiększenie wyjścia PI) 1=Inwersja(wart.rzeczywis.<wart. zadana ->zmniejszenie wyjścia PI) |
|
| Tabela 12: Parametry regulatora PI | |||||||
| Menu łatwego uruchomienia (Panel sterujący: Menu PAR -> P0) | |||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks. | Jednostka | Ust. fabryczne | ID | Uwagi |
| P13.1 | Ukrywanie parametrów | 0 | 1 | 1 | 115 |
0 = Widoczne wszystkie parametry 1 = Widoczne tylko parametry szybkiego uruchomienia |
|
| P13.2 | Ustawienia napędu | 0 | 3 | 0 | 540 |
0 = Podstawowy 1 = Pompa 2 = Wentylator 3 = Przenośnik (HP) UWAGA! Widoczne tylko podczas aktywnego Kreatora uruchomienia |
|
| Tabela 13: Menu łatwego uruchomienia UWAGA! Powyższe parametry są widoczne, kiedy P13.1 = 0. | |||||||
| Menu parametrów systemowych | ||||||
| Kod | Parametr | Min | Maks | Fabrycznie | ID | Uwagi |
| Informacja o oprogramowaniu (MENU PAR -> S1) | ||||||
| S1.1 | API system SW | 2314 | ||||
| S1.2 | Wersja API system SW | 835 | ||||
| S1.3 | Power SW ID | 2315 | ||||
| S1.4 | wersja Power SW | 834 | ||||
| S1.5 | Application SW ID | 837 | ||||
| S1.6 | Rewizja Application SW | 838 | ||||
| S1.7 | Obciążenie systemu | 839 | ||||
| Parametry RS485 (MENU PAR -> S2) | ||||||
| S2.1 | Status komunikacji | 808 |
Format: xx.yyy xx = 0 - 64 (liczba ramek zawierających błędy) yyy = 0 - 999 (Liczba ramek odebranych prawidłowo) |
|||
| S2.2 | Protokół komunikacyjny | 0 | 1 | 0 | 809 |
0 = Wyłączony 1= Modbus |
| S2.3 | Adres slave | 1 | 255 | 1 | 810 | |
| S2.4 | Prędkość transmisji | 0 | 5 | 5 | 811 |
0=300, 1=600, 2=1200, 3=2400, 4=4800, 5=9600, |
| S2.5 | Liczba bitów stopu | 0 | 1 | 1 | 812 |
0=1, 1=2 |
| S2.6 | Rodzaj parzystości | 0 | 0 | 0 | 813 | 0= brak (zablokowane) |
| S2.7 | Limit czasu braku komunikacji | 0 | 255 | 0 | 814 |
0= Nie używane, 1= 1 sekunda, 2= 2 sekundy, etc. |
| S2.8 | Kasowanie statusu komunikacji | 815 | 1= Kasowanie par. S2.1 | |||
| Licznik (MENU PAR -> S3) | ||||||
| S3.1 | Licznik MWh | 827 | ||||
| S3.2 | Licznik dni pracy | 828 | ||||
| S3.3 | Licznik godzin pracy | 829 | ||||
| Ustawienia użytkownika (MENU PAR -> S4) | ||||||
| S4.1 | Kontrast wyświetlacza | 0 | 15 | 7 | 830 | Ustawianie kontrastu wyświet. |
| S4.2 | Strona domyślna | 0 | 20 | 0 | 2318 |
Definicja który parametr menu Monitor (1.1. - 1.20) jest wyświetlany po podaniu zasilania. 0 = Nie używany |
| S4.3 | Powrót do ustawień fabrycznych | 0 | 1 | 0 | 831 | 1= Wszystkie parametry zostaną przywrócone do ustawień fabrycznych |
| Tabela 14: Menu parametrów systemowych | ||||||