| Kod usterki | Usterka ID | Nazwa usterki | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
| 9 | 80 | Zbyt niskie napięcie (usterka) |
Napięcie w obwodzie pośredniczącym DC jest niższe od zadanego limitu. • najbardziej prawdopodobna przyczyna: zbyt niskie napię cie zasilające, • usterka wewnętrzna napędu AC, • wadliwe zabezpieczenie wejściowe, • zewnętrzny wyłącznik ładowania nie jest zamknięty. UWAGA! Ta usterka aktywuje się tylko wtedy, gdy napęd jest w stanie pracy. |
W przypadku chwilowej awarii zasilania skasuj usterkę i dokonaj ponownego rozruchu napędu AC. Sprawdź napięcie zasilania. Jeśli jest prawidłowe, wystąpiła usterka wewnętrzna. W takim przypadku skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem. |
| 81 | Zbyt niskie napięcie (alarm) | |||
| 10 | 91 | Faza napięcia wejściowego | Brak fazy napięcia wejściowego. | Sprawdź napięcie zasilania, bezpieczniki i kable. |
| 11 | 100 | Kontrola faz wyjściowych | Pomiar prądu wykazał brak jednej z faz wyjściowych. | Sprawdź kable silnikowe oraz sam silnik. |
| 12 | 110 | Monitorowanie rezystora hamowania (błąd sprzętowy) | Nie zainstalowano rezystora hamowania. Rezystor hamowania jest uszkodzony. Awaria rezystora hamowania. | Sprawdź rezystor hamowania i okablowanie. Jeśli działają prawidłowo, sterownik jest uszkodzony. W takim przypadku skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem. |
| 111 | Alarm nasycenia rezystora hamowania | |||
| 13 | 120 | Zbyt niska temperatura napędu AC (usterka) | Zbyt niska temperatura zmierzona w radiatorze modułu zasilającego lub na karcie. Temperatura radiatora jest niższa niż -10°C. | |
| 121 | Zbyt niska temperatura napędu AC (alarm) | |||
| 14 | 130 | Zbyt wysoka temperatura napędu AC (usterka, radiator) | Zbyt wysoka temperatura zmierzona w radiatorze modułu zasilającego lub na karcie. Temperatura radiatora przekracza 100°C. | Sprawdź, czy zapewniony jest właściwy przepływ powietrza chłodzącego. Sprawdź, czy radiator nie jest zakurzony. Sprawdź temperaturę otoczenia. Sprawdź, czy częstotliwość kluczowania nie jest zbyt wysoka w stosunku do temperatury otoczenia oraz obciążenia silnika. |
| 131 | Zbyt wysoka temperatura napędu AC (alarm, radiator) | |||
| 132 | Zbyt wysoka temperatura napędu AC (usterka, karta) | |||
| 133 | Zbyt wysoka temperatura napędu AC (alarm, karta) | |||
| 15 | 140 | Utyk silnika | Silnik utknął. | Sprawdź silnik i obciążenie. |
Falowniki Vacon 100 HVAC Usterki
Kody usterek (od 9 do 15) falownika Vacon 100 HVAC
serwis branżowy falowników marki Vacon | falownik.com | kontakt z nami | websystem | tel. 048 383.01.44 | wortal z falownikami -> www.falowniki.pl
